De enquête is langer opengesteld t/m 24 januari 2026, vult u svp onze enquête in over het herinrichten van de Korte Zijlweg als u dat nog niet heeft gedaan.
Door de reacties van wijkgenoten richting de gemeente Bloemendaal hebben zij besloten om behalve het kruispunt Ramplaan-Korte Zijlweg ook de oversteek Hospeslaan-Korte Zijlweg te gaan onderzoeken. 70% van de reacties richting de gemeente vroeg hier aandacht voor, zo meldde de gemeente. Zie ook onze bijdrage op pagina 4 en 5 in de WIJKKRANT_ winter 2025
U kunt zich aa
nmelden voor onze maillijst/nieuwsbrief door een mail te sturen naar Wijkplatform@Ramplaankwartier.nl
Wij kunnen u dan direct bereiken wanneer er urgente zaken spelen zoals deze recente mogelijkheid tot inspraak over de Korte Zijlweg. Het kostte ons nu veel moeite om u te attenderen op deze mogelijkheid tot inspraak. Een groot en relevant mailbestand verhoogt onze slagkracht en onze representativiteit enorm. Wij gaan uiteraard zorgvuldig met uw gegevens om en zullen met een vrij lage frequentie berichten sturen.
Zienswijze van Wijkplatform Ramplaankwartier
2025-11-19 – Bewonersbrief uitslag participatie – gem. Bloemendaal
Voor fietsers en andere 2-wielers via de Korte Zijlweg komende uit de richting van Loetje die linksaf willen slaan naar de Hospeslaan is het, door de bocht in de weg zeer onoverzichtelijk om het veilige oversteekmoment te bepalen. Een 30 km punt/waarschuwingsbord vooraf zou misschien een oplossing kunnen zijn vanaf de kerk?
Mijn dochter is op de kruising Korte Zijlweg/Hospeslaan bijna vol aangereden toen ze daar overstak en er een auto heel hard de bocht om kwam. Deze “oversteekplaats” is zo gevaarlijk door de voorafgaande bocht. Als ouder hou je elke keer je hart vast als kinderen daar moeten oversteken. Het zou voor zoveel kinderen en ouders belangrijk zijn om deze oversteekplaats veiliger te maken.
Ik zou graag het stuk weg van Loetje tot aan Duinlust weg 30km zou worden met duidelijke oversteek plaatsen bij Houtmanpad/Hospeslaan, Ramplaan/Elswoutlaan en Duinlustweg/Brouwerskolkweg. Dat hele stuk weg is doordeweeks erg druk tijdens de spitsen en tijdens de weekenden. Auto’s, bussen, motoren, tractoren, fietsers, renners, wandelaars, kinderen, ouderen, hond uitlaters en veel meer. Zomers is het ook een alternatieve route van en naar Zandvoort.
Sluit aan bij de 3 voorgaande berichten, de situatie geldt voor lopend en fietsend verkeer vanaf Loetje bij zowel afslaan kinderopvang en kerk, als afslaan naar Hospeslaan en Ramplaan. Terugbrengen snelheid en duidelijke oversteekplaatsen lijkt opportuun
Beste, wij wonen aan de Korte Zijlweg en zien de problemen elke dag.
Problemen: verkeer vanaf de Brouwerskolkweg rijdt veel te hard aan op de kruising met de Duinlustweg/ overgang Korte Zijlweg. Men zou van 70 naar 50 of nog liever 30 moeten, maar het bord 50 is helemaal niet of te laat te zien. Daarbij komt men van een helling af dus er wordt nog harder gereden. Er is geen overzicht op de kruising.
Snelheid moet omlaag! Naar 30. Drempels, vernauwing oid en verkeersbord anders plaatsen, groen dat zicht blokkeert verwijderen.
Andersom dus van Bloemendaal uit richting de rotonde op de Zeeweg, ziet men het pal na de kruising korte Zijlweg/ Duinlustweg geplaatste 70 km bord als een uitnodiging om alvast ruim voor dit bord de snelheid te verhogen. Fietsers/ wandelaars die bezig zijn met oversteken of afslaan worden dan in het nauw gedreven. Ook hier moet de snelheid eruit. 70 km bord
Moet verder geplaatst worden uit het zicht als men komt aanrijden op de Korte Zijlweg. Versmallen weg of drempels om het verkeer tot aanpassing te dwingen.
Creëer veilige tussenruimten zodat fietsers daar kunnen staan. Veel ouders met kleine kinderen op fietsjes zijn nu volledig aan het te hard rijdende verkeer overgeleverd.
Dit geldt al helemaal voor de oversteek naar de Hospeslaan als je vanuit de richting Loetje. Er is geen overzicht, fietsers die willen oversteken blokkeren het fietspad zodat andere fietsers weer op het looppad moeten. Je ziet de auto’s te laat aankomen, met name omdat die veel te hard rijden. Dus snelheid eruit halen en tussenruimte voor de fietsers creëren. Ouders met kinderen kunnen op dit punt niet veilig oversteken. Ook bejaarden en alle jongeren die van sporten etc komen niet. Bocht op dat punt ook dusdanig veranderen dat er goed zicht is op aankomend verkeer dat van Loetje komt aangereden.
Kortom dit hele voor wandelaars en fietsers zeer gevaarlijke traject aanpassen door te hard rijden onmogelijk te maken.
Op een dag stond er een verkeersregelaar en die zei: ik heb nog nooit zo’n gevaarlijk onoverzichtelijk traject meegemaakt. Hij stond op de kruising met Duinlustweg. Dat zegt
Wel wat.
Zelf heb ik ontelbare ongelukken en bijna ongelukken gezien.
Voorkom de eerste verkeersdode op dit traject en haal als eerste de vaart eruit!!
Wij zijn senioren, dus niet zo snel.
Wij steken daar al expres lopend over naar de Hospeslaan, maar zelfs dan blijft het een hele gevaarlijke oversteek.
Als het eruit ziet als een snelweg, gaat men het ook gebruiken als een snelweg. Er wodt vaak veel harder dan 50 gereden op de Korte Zijlweg. Er is een ingreep nodig die dwingt om mensen langzamer te rijden, niet alleen bordjes. Langzamer rijden is ook goed voor de stikstofuitstoot rond het Nationaal Park Kennemerland.
Daarnaast is het fietspad te smal met alle fatbikes en racefietsen die hier gebruik van maken. Fietsen voor kinderen op een niet-electrische fiets wordt gevaarlijk. Er is een tweede fietspad nodig voor fietsers die >20km/u rijden.
En tot slot hoop ik echt dat er een veilige oversteek komt naar de Hospeslaan/Ramplaan/Elswoutlaan. Elke dag onoverzichtelijke en gevaarlijke situaties. Laten we niet wachten tot het een keer misgaat, maar op tijd verantwoordelijkheid nemen.
Als bewoner aan de korte Zijlweg ben ik het eens met boven genoemde. Het verkeer rijdt vaak hard op de korte Zijlweg en vooral de oversteek als je vanaf Loetje komt en links naar de Hospeslaan wilt is onoverzichtelijk en gevaarlijk.